C200 Ex 2019

GIỚI THIỆU MERCEDES C200 EXCLUSIVE 2019

Mercedes-Benz C200 Exclusive sở hữu thiết kế mềm mại kết hợp cùng phong cách của những chiếc xe Coupe tạo nên sự thanh thoát và uyển chuyển khi xe lăn bánh. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt 3 nan đơn, đây là phiên bản duy nhất trong ba phiên bản được trang bị logo đặt nổi. Phiên bản này được trang bị công nghệ đèn pha LED Multibeam hiện đại và thông minh.

Để tối ưu hoá tầm nhìn cho người lái, hệ thống đèn pha tự động thích ứng MULTIBEAM LED có khả năng tự điều chỉnh độ sáng của từng chiếc đèn LED riêng biệt tuỳ thuộc vào điều kiện giao thông. Tính năng ULTRA RANGE mở rộng tối đa phạm vi chiếu sáng của đèn pha mà vẫn không làm loá mắt người đối diện. Hệ thống đèn thông minh Active Light cùng đèn chiếu góc hỗ trợ chiếu sáng khi vào khúc quanh để tầm nhìn tối ưu nhất. Ở phía sau, cụm đèn hậu cũng được thiết kế mới với cấu hình LED hình chữ C ấn tượng hơn.

Không gian nội thất bên trong của C-Class được tôi đánh giá cao ở mặt tiện nghi cũng như tinh tế. Phiên bản này được ốp gỗ tự nhiên Open-pore walnut màu nâu thay vì loại gỗ bóng như trên bản cũ thường để lại vân tay khi người dùng chạm vào. Tay lái 3 chấu bọc da với nút điều khiển cảm ứng, phía sau là 2 đồng hồ analog dạn ống và 1 màn hình điện tử. Ghế ngồi có khả năng chỉnh điện, nhớ 3 vị trí, tương tự là vô-lăng và gương chiếu hậu bên ngoài cũng có tiện ích này.

Mercedes-Benz C200 Exclusive sở hữu hệ thống giải trí đa phương tiện với màn hình màu 10.25-inch, bộ thu sóng phát thanh, kết nối Bluetooth, sạc điện thoại không dây. Touchpad điều khiển cảm ứng trên bệ trung tâm quen thuộc trên những chiếc Mercedes-Benz. Điều hòa khí hậu tự động 2 vùng THERMATIC, hệ thống AIR-BALANCE, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống âm thanh vòm Burmester, camera lùi với chất lượng hiển thị cực kì sắc nét.

Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive 2019 có một điểm mới rất đáng chú ý chính là khối động cơ lai. 2 phiên bản này được trang bị động cơ mã hiệu M264, bao gồm động cơ xăng i4 1.5L tăng áp tích hợp hệ thống hybrid EQ Boost. Hệ thống này bao gồm máy phát điện kiêm bộ đề 48V và bộ pin 48V. Máy phát 48V kết nối trực tiếp với động cơ thông qua dây đai truyền động, còn bộ pin 48V đặt phía sau và cấp điện cho các tiện ích sử dụng điện 12V trên xe thông qua bộ chuyển đổi nguồn điện

Năng lượng sẽ được thu hồi và sạc lại vào hệ thống khi người lái buông chân ga hoặc phanh lại. Công nghệ này sẽ giúp khối động cơ xe loại trừ được mô tơ đề máy bởi máy phát sẽ làm nhiệm vụ khởi động cơ. Ngoài ra, việc bơm nước làm mát cũng chạy bằng điện từ hệ thống 48v thay vì cơ chế truyền động bằng lực kéo như trước.

Sự xuất hiện của công nghê EQ Boost cũng giúp khả năng vận hành của C200 Exclusive nhiều cảm xúc hơn. Không chỉ xuất hiện đơn thuần với 2 mục đích trên, mô tơ điện này còn hỗ trợ khá nhiều cho động cơ xăng tăng áp 1.5L. Cụ thể, khi xe tăng tốc hoặc khởi hành từ vị trí đứng yên, máy phát sẽ bổ trợ thêm sức mạnh 13,5 hp và sức kéo 160 Nm trong khoảng thời gian nhất định nhằm giúp giảm thiếu tối đa độ trễ của chân ga, cũng như khả năng tăng tốc ấn tượng hơn.

Đặc biệt, để tiết kiệm nhiên liệu, khi dùng chế độ lái eco, EQ Boost cho phép xe tạm ngắt động cơ xăng khi chạy trớn (Gliding Mode) giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu. Nhờ EQ Boost, mặc dù chỉ được trang bị động cơ 1.5L công suất 184 mã lực, nhỏ hơn khá nhiều phiên bản C250 Exclusive trước đây thế nhưng khi vận hành, gia tốc của xe vẫn rất ấn tượng

Tuy nhiên, để làm hài lòng khách hàng, những chiếc Mercedes-Benz C-Class cũng đã được trang bị tới 5 chế độ lái khác nhau bao gồm Eco, Comfort, Sport, Sport + và Individual. Với chế độ Eco, khả năng tiết kiện nhiên liệu được ưu tiên tối đa đặc biệt khi kết hợp với EQ Boost. Ở chế độ này, vòng tua máy lên cao dường như là một thứ xa xỉ. Chỉ lên loanh quanh hơn 2.000 v/ph, động cơ ngay lập tức chuyển số, rất khó để có thể cảm nhận được quá trình chuyển số của động cơ bởi chúng diễn ra rất mượt. Ngoài ra, với hộp số tới 9 cấp, quá trình này cứ diễn ra đều đặn và khi đạt tới số cuối cùng thì chiếc xe như đang lướt trên mặt đường.

Với chế độ comfort, quá trình chuyển số chậm hơn, sau mỗi cú nhích chân ga, xe vọt lên nhanh hơn so với Eco tuy nhiên nhìn chung cũng không có nhiều sự khác biệt. Với những người yêu thích sự thể thao mạnh mẽ, 2 chế độ Sport và Sport + sẽ giúp thoải mãn phần nào đó. Khi chuyển ssang những chế độ này, động cơ gằn lên trông thấy, chân ga nhanh nhạy và nghe lời hơn rất nhiều 2 chế độ trước đó. Vòng tua máy tăng vọt sau mỗi lần đạp ga đi kèm với đó là lượng xăng đốt đi cũng tăng vọt.

Động cơ vẫn chủ động chuyển số theo tốc độ của xe tuy nhiên chậm rãi hơn rất nhiều so với 2 chế độ trước đó. Ngoài ra, người lái cũng có thể chủ động sang số bằng trang bị lẫy chuyển số phía sau vô-lăng mang đến cảm giác như đang cầm lái một chiếc xe đua, xe thể thao thực thụ. Vô-lăng lúc này cũng nặng hơn đáng kể giúp những pha đánh lái trở nên cảm xúc và chính xác hơn. Cuối cùng là chế độ Individual dành cho người khó tính và thích cảm giác cá nhân hoá chiếc xe của mình. Hệ thống cho phép thiết lập theo từng phong cách vô-lăng, chế độ lái, điều hòa và tự ngắt động cơ.

Mercedes-Benz C200 Exclusive 2019 vẫn dùng hệ thống treo thích ứng AGILITY CONTROL quen thuộc và đã xuất hiện cả chục năm trên dòng C-Class. Khả năng cách âm của C-Class cũng chỉ nằm ở mức tạm ổn. Khi đi qua đường xấu nhiều ổ gà, tiếng ồn dội lên từ mặt đường qua các ổ bánh xe vẫn còn khá nhiều. Khi đi trên cao tốc, tốc độ từ 120 km/h trở lên, cột A bắt đầu có tiếng xèo xèo. Chi tiết cột A trên C vẫn còn khá lớn thế nên tầm quan sát của người lái vẫn còn bị hạn chế nhiều.

THÔNG TIN C200 EXCLUSIVE CỦA BẠN:

• Màu xe Trắng
• Nội thất Đen
• Đã sử dụng 40.000 KM
• Trình trạng: Xe Đẹp & giá tốt

Cam kết của showroom Auto’s House

• Không tại nạn
• Không thủy kích
• Bão dưỡng chính hãng
• Lịch sử sử dụng rõ ràng
• Thu xe cũ đổi xe mới
• Trả trước 20%, lãi suất ưu đãi

Liên hệ Showroom Auto’s House – Ngôi nhà của Xe Đẹp & giá tốt.

Hotline kinh doanh: 0912 725 795